Neulich nachts im Münchner Hauptbahnhof: Ein neuer ICE 4 (links) und ein ICE 1 oder 2 (1, wenn ich mich recht erinnere, aber die Triebköpfe sind m.W. von vorne nicht zu unterscheiden) – und einer dreckiger als der andere…
Neulich nachts im Münchner Hauptbahnhof: Ein neuer ICE 4 (links) und ein ICE 1 oder 2 (1, wenn ich mich recht erinnere, aber die Triebköpfe sind m.W. von vorne nicht zu unterscheiden) – und einer dreckiger als der andere…
Cowboy1 22.10.2018 um 13:26 1 Kommentar
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Twitter: CowboyOfBottrop
In München, OK…
In Wolfsburg hätte das nicht passieren können, da halten die Dinger ja nicht…
cimddwc 22.10.2018 um 13:34 6229 Kommentare
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Twitter: cimddwc
Ja, München hat da den Vorteil, dass ein Zug da schlecht durchfahren kann (außer er verirrt sich in den S-Bahn-Tunnel, was m.W. noch nicht vorgekommen ist)…
gnaddrig2 23.10.2018 um 11:09 161 Kommentare
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Twitter: gnaddrig
ICE 1. Die sehen sich schon sehr ähnliche, aber nach den Fotos in den jeweiligen Wikipedia-Artikeln sind die Blechhauben vorn unterschiedlich geschnitten. Beim ICE 2 ist die Haube vorn geteilt und es schaut ein kleiner Hebel vorn raus. Hier kann man es schön sehen: ICE 1 vs. ICE 2.
cimddwc 23.10.2018 um 11:15 6229 Kommentare
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Twitter: cimddwc
Du hast recht, die Kupplung bzw. die Klappe darüber hab ich ganz vergessen… (vielleicht hat mich da auch ein seltsames Bildersuchergebnis verwirrt bzw. ich hab die falschen angeschaut…)
gnaddrig 23.10.2018 um 11:35 161 Kommentare
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Twitter: gnaddrig
Klar habe ich recht
(Hatte selbst keine Ahnung, wollte es dann aber auch wissen und habe schnell bei Wikipedia geblättert. Faszinierend, was man so auf die Schnelle in 20 Sekunden herausfinden kann. Das soll jetzt übrigens kein verkapptes LMGTFY sein
)