Das aktuelle Album von Deep Purple heißt „=1“, die Tour dazu ist ein Wortspiel mit „noch einmal“: „=1 More Time Tour“. Und so waren sie gestern, 23.10.2024, in der Olympiahalle München, wo ich sie zum mittlerweile fünften Mal live gesehen habe. Diesmal mit Jefferson Starship als Vorgruppe.
Und diese Band, die heuer ihr 50-Jähriges feiert und schon eine wechselvolle Geschichte hat – vgl. englische Wikipedia, der knappe Artikel in der deutschen endet mit dem Eindruck, jetzt wären alle tot; aber nein, immerhin ist der Drummer schon seit den 1980ern dabei und auch noch ein Gründungsmitglied, David Freiberg, „the original original“ –, kam ca. 7 Minuten vor Plan auf die Bühne und spielte bis 20:40 Uhr…
…auch Hits vom Vorgänger Jefferson Airplane und Nachfolger Starship-ohne-Jefferson waren dabei, letztere klangen live auch nicht so pop-rock-glattgebügelt wie im Radio. Ein sehr guter Beginn, auch wenn mir mittendrin ein bisschen „Flottheit“, gerade auch im Vergleich zu Deep Purple, gefehlt hat.
Wenn man diesen langen mathematischen Term, der in der Umbaupause (und schon zur Album-Promo) zu sehen war, ausrechnet, kommt natürlich 1 raus:
Wie man sieht, bot mein Platz in der 8. Reihe im flach ansteigenden unteren Tribünenbereich eine schöne Sicht aufs Geschehen.
Um 21:04 (Intro) bzw. 21:06 ging’s dann gleich mit Highway Star richtig los…
Wobei Deep Purple ja auch eine wechselvolle Geschichte mit einigen Umbesetzungen hat – auch wenn sie zuletzt bis vor ein paar Jahren lange stabil war bis zum Ausstieg von Steve Morse.
Don Airey an den Tasten und Jungspund Simon McBride (45) an der Gitarre hatten natürlich auch diverse Soli und die Instrumentalisten zusammen auch diverse Gelegenheiten, sich auszutoben, was sie wie früher schon sichtlich gerne und auf großartige Weise taten…
…aber auch Ian Gillan braucht sich beim Gesang nicht zu verstecken.
Wenn der Gitarrist wie im übernächsten Bild vorne im Rampenlicht steht, heißt das natürlich, dass jetzt das wohl bekannteste Gitarren-Intro eines Rock-Songs kommt: Smoke On The Water – als letztes Lied vor der Zugabe.
(Das nächste Bild war eigentlich von vor Smoke, hab ich wegen des Formats vertauscht. Ja, liebe Smartphone-Leser, auf größeren Bildschirmen sind immer zwei Bilder nebeneinander.)
Und so war das – wieder einmal – ein großartiges Konzerterlebnis von diesmal gut 1 3/4 Stunden.
…das ich minimal gekürzt habe, denn ich bin mitten im letzten Lied raus (das aber noch außerhalb der Halle zu vernehmen war) – denn natürlich musste die MVG gerade in diesen Tagen ihren Fräszug auf der U3 nächstens zwischen Scheidplatz und Münchner Freiheit einsetzen, sodass die U3 unterbrochen ist, dazwischen nur ein Pendelzug auf einem Gleis fährt und man deren gleisgleichen Umstieg gegenüber dem bahnsteig- und zeitgleichen Umstieg zur U2 bevorzugt, wodurch sich die Fahrzeit zum Hbf so auf 20 Min. verdoppelt. (Und eine U8 direkt zum Hbf war weder angekündigt noch ist sie außerhalb von Olympiastadion-Großkonzerten üblich.) Also nichts mit Konzertende 22:52 → U3 bequem um 23:02, denn nur 3 Min. sind zu wenig für den langen Umstieg am Hbf, wenn man nicht voll sprinten kann/mag. Statt der U3 um 22:52 hatte ich aber dank der Tram am Olympiapark West mit 1 km längerem Fußweg immerhin gut 3 Min. mehr Zeit in der Halle, denn die fährt erst um 23:05.
Im Zug um 23:25 war dann draußen mal eine seltsame Hupen-Sirene zu hören – ein Wechsel von hohem und tiefem Ton wie bei Gleisbauarbeiten-Warnsignalen, aber rund 10x hintereinander. Hat dann aber aufgehört und wir sind gleich pünktlich losgefahren… – wegen Bauarbeiten mit eingleisigem Betrieb samt Überholung zuvor waren’s dann +8 in Pfaffenhofen, immerhin mit vorbildlichen Durchsagen vom Fahrer. Und immerhin hatten beide heute benutzten Züge eine richtig dargestellte Wagenreihung, war ja nicht bei allen so. 😀