Gleich noch einmal?

Das aktuelle Album von Deep Purple heißt „=1“, die Tour dazu ist ein Wortspiel mit „noch einmal“: „=1 More Time Tour“. Und so waren sie gestern, 23.10.2024, in der Olympiahalle München, wo ich sie zum mittlerweile fünften Mal live gesehen habe. Diesmal mit Jefferson Starship als Vorgruppe.

Und diese Band, die heuer ihr 50-Jähriges feiert und schon eine wechselvolle Geschichte hat – vgl. englische Wikipedia, der knappe Artikel in der deutschen endet mit dem Eindruck, jetzt wären alle tot; aber nein, immerhin ist der Drummer schon seit den 1980ern dabei und auch noch ein Gründungsmitglied, David Freiberg, „the original original“ –, kam ca. 7 Minuten vor Plan auf die Bühne und spielte bis 20:40 Uhr…

…auch Hits vom Vorgänger Jefferson Airplane und Nachfolger Starship-ohne-Jefferson waren dabei, letztere klangen live auch nicht so pop-rock-glattgebügelt wie im Radio. Ein sehr guter Beginn, auch wenn mir mittendrin ein bisschen „Flottheit“, gerade auch im Vergleich zu Deep Purple, gefehlt hat.

Wenn man diesen langen mathematischen Term, der in der Umbaupause (und schon zur Album-Promo) zu sehen war, ausrechnet, kommt natürlich 1 raus:

Wie man sieht, bot mein Platz in der 8. Reihe im flach ansteigenden unteren Tribünenbereich eine schöne Sicht aufs Geschehen.

Um 21:04 (Intro) bzw. 21:06 ging’s dann gleich mit Highway Star richtig los…

Wobei Deep Purple ja auch eine wechselvolle Geschichte mit einigen Umbesetzungen hat – auch wenn sie zuletzt bis vor ein paar Jahren lange stabil war bis zum Ausstieg von Steve Morse.

Don Airey an den Tasten und Jungspund Simon McBride (45) an der Gitarre hatten natürlich auch diverse Soli und die Instrumentalisten zusammen auch diverse Gelegenheiten, sich auszutoben, was sie wie früher schon sichtlich gerne und auf großartige Weise taten…

…aber auch Ian Gillan braucht sich beim Gesang nicht zu verstecken.

Wenn der Gitarrist wie im übernächsten Bild vorne im Rampenlicht steht, heißt das natürlich, dass jetzt das wohl bekannteste Gitarren-Intro eines Rock-Songs kommt: Smoke On The Water – als letztes Lied vor der Zugabe.

(Das nächste Bild war eigentlich von vor Smoke, hab ich wegen des Formats vertauscht. Ja, liebe Smartphone-Leser, auf größeren Bildschirmen sind immer zwei Bilder nebeneinander.)

:rocks: Und so war das – wieder einmal – ein großartiges Konzerterlebnis von diesmal gut 1 3/4 Stunden.

 


…das ich minimal gekürzt habe, denn ich bin mitten im letzten Lied raus (das aber noch außerhalb der Halle zu vernehmen war) – denn natürlich musste die MVG gerade in diesen Tagen ihren Fräszug auf der U3 nächstens zwischen Scheidplatz und Münchner Freiheit einsetzen, sodass die U3 unterbrochen ist, dazwischen nur ein Pendelzug auf einem Gleis fährt und man deren gleisgleichen Umstieg gegenüber dem bahnsteig- und zeitgleichen Umstieg zur U2 bevorzugt, wodurch sich die Fahrzeit zum Hbf so auf 20 Min. verdoppelt. (Und eine U8 direkt zum Hbf war weder angekündigt noch ist sie außerhalb von Olympiastadion-Großkonzerten üblich.) Also nichts mit Konzertende 22:52 → U3 bequem um 23:02, denn nur 3 Min. sind zu wenig für den langen Umstieg am Hbf, wenn man nicht voll sprinten kann/mag. Statt der U3 um 22:52 hatte ich aber dank der Tram am Olympiapark West mit 1 km längerem Fußweg immerhin gut 3 Min. mehr Zeit in der Halle, denn die fährt erst um 23:05.

Im Zug um 23:25 war dann draußen mal eine seltsame Hupen-Sirene zu hören – ein Wechsel von hohem und tiefem Ton wie bei Gleisbauarbeiten-Warnsignalen, aber rund 10x hintereinander. Hat dann aber aufgehört und wir sind gleich pünktlich losgefahren… – wegen Bauarbeiten mit eingleisigem Betrieb samt Überholung zuvor waren’s dann +8 in Pfaffenhofen, immerhin mit vorbildlichen Durchsagen vom Fahrer. Und immerhin hatten beide heute benutzten Züge eine richtig dargestellte Wagenreihung, war ja nicht bei allen so. 😀

Verreiht

Wagenreihungen bei DB Regio Bayern sind ja wohl immer noch offiziell Beta, also nicht zuverlässig – aber irgendwie werden sie in letzter Zeit immer falscher und unsinniger. Dass die angezeigte Fahrtrichtung oft nicht stimmt, geschenkt; dass die Lok mal am falschen Ende oder der Steuerwagen falschrum dargestellt wird, auch noch. Aber was hier heute am Mittag/Nachmittag fahren soll, ist ja schon irgendwie komisch…

Da hätten wir erstens einen „Doppelskoda“, eine Verschränkung aus zwei RE-Zügen, jeweils einen Wagen schön abwechselnd nehmend (und so lang, dass ich zwei Screenshots aneinander montieren musste):

Der nächste RB-Zug hingegen zieht gleich gar nix – da ist auch die Abfahrtsrichtung egal:

Die nachfolgende RB hat anscheinend alle Wagen davon übernommen, auch wieder schön gemischt – ist ja auch eine wirre Zusammenstellung von DB Gebrauchtzug:

Da kann der nächste Skoda-RE nur wieder kurz sein – ob er so schneller über die Schnellfahrstrecke kommt, trotz der schlechten Aerodynamik eines in die falsche Richtung zeigenden Steuerwagens?

Zur Abwechslung mal eine RB, bei der nur die Lok am falschen Ende sitzt:

Und etwas später fährt dann tatsächlich mal ein korrekter Twindexx-Vierteiler:

Okay, wirklich korrekt wäre eigentlich ein Sechsteiler, aber bei dem ganzen Mangel an Fahrzeugen bzw. Werkstattkapazitäten – und ob der wirklich so fährt, ist angesichts der anderen Wagenreihungen eh zweifelhaft…

Blindwithinisokay

Seltsamer Titel? Konzertbericht! Vom Zenith in München, Sa. 19.10.2024, und zwar Within Temptation mit den Vorgruppen BLIND8 und Annisokay.

Beim Blick auf die Setlists der letzten drei Deutschland-Termine dieser „Bleed Out“-Tour dachte ich schon, das könnte etwas früher losgehen, denn dort spielten Annisokay als einzige Vorband um 19:40, egal ob 19:30 oder 20:00 (wie für München) als Beginn angegeben war, und dann bequem um halb 11 zu Ende sein (was gut für meinen vorletzten Zug wäre) – aber denkste, seit dem Abstecher nach Ungarn am Freitag ist nun auch die zweite, zuerst spielende Vorband Blind8 aus der Ukraine dabei, und ‘s ist ja Wochenende, da muss man nicht früh fertig sein, also kamen die Kiewer bestenfalls eine halbe Minute vor Plan auf die Bühne.

Und sie legten zwar ordentlich los mit ihrem modernen Metal, waren aber leider optisch etwas durch den Nebel und akustisch durch verbesserungswürdige Akustik beeinträchtigt. Und auch nur 20 Minuten lang.

Mit den Jungs von der Ann aus Halle (Saale), die okay ist, machte die Akustik einen großen Schritt vorwärts, und die Performance war mehr als nur okay. Irgendwo im Bereich von Alternative bis Metalcore, und auch außerhalb des Liedes mit Sharon und des Linkin-Park-Covers war die Stimmung dazu passend toll. Annisgreat quasi. Da ist’s schon schade, dass sie jetzt nur 32 statt 40-45 Minuten Zeit hatten…

Somit doch schon um halb zehn (es würde also mal wieder ein Timing werden, mit dem’s für den vorletzten Zug nur knapp nicht reicht) war’s Zeit für Sharon und ihre Mannen aus den Niederlanden – und die Akustik machte m.E. wieder einen kleinen Schritt zurück und musste sich langsam wieder nach vorne arbeiten. (Wie groß der Einfluss meiner Postion und Ohrenstöpsel ist? 🤷‍♂️ Aber die blieben ja zwischen den Bands praktisch gleich.)

Optisch macht eine Hauptband natürlich mehr, die Lieder sind beim Publikum bekannter, die Stimmung legt noch zu – deswegen sind die Hauptbands eben die Hauptbands. 😊

Irgendwie hatte ich es bisher immer versäumt, ein T-Shirt von Within Temptation zu kaufen – sollte ich das tatsächlich heute nachholen, wo 40 € mittlerweile zum Standardpreis geworden sind? Aber okay, die Einnahmen gehen an Hilfsorganisationen in der Ukraine, hieß es, also kann man da eine preisliche Ausnahme machen…

Alex Yarmak, der ukrainische Gesangspartner auf der Single A Fool’s Parade, war für dieses Lied auch dabei – und danach hatten die Musiker auch mal eine Instrumental-Minute; richtige Soli gibt’s bei einer so auf die Frontfrau ausgerichteten Band ja eher nicht:

(Und ja, auch die Kameras des modernsten iPhones vollbringen keine echten Wunder, selbst wenn sie besser sind als die von drei Jahren zuvor.)

:rocks: Musik, Gesang und Stimmung waren dann natürlich wieder großartig, da isses nix mit früher gehen! Ende war dann um 23:01 bzw. 23:05 mit Verabschiedung.

 


…und wegen „da isses nix mit früher gehen“ hatte ich den vorletzten Zug eh schon abgeschrieben – da kann man auch noch mal bequem aufs Klo und mit der langsamen Masse aus der Halle und wartet dann eben nicht mehr ganz so lange vor oder im letzten Zug um 0:31, bis der abfährt – es war wieder der Gebrauchtzug mit zwei bunt bemalten Wagen, und er war auch fast pünktlich und nicht voll. Der vorletzte soll angeblich (auch schon vorangekündigt) sehr hoch ausgelastet gewesen sein, wenn diese Angaben im DB Navigator bzw. dessen Hintergrunddaten (und damit auch auf bahn.expert) denn stimmen. Könnte auch mit dem abendlichen Fußballspiel zusammenhängen, bei dem die Bayern die Stuttgarter leider arg hoch besiegt haben, oder dass in den Wagenreihungsdaten lange viel mehr Wagen fehlten als man selbst DB Regio zutrauen kann.

Vom Spiel um 18:30, zwei Stationen hinter der des Zeniths, waren meine U-Bahn-Fahrten aber nicht direkt betroffen – waren ja zeitlich verschoben. Nur die U-Bahn des Zwischentaktes auf dem Hinweg schien eine teilweise Identitätskrise gehabt zu haben: zunächst am Bahnsteig korrekt mit Ziel Fröttmaning ⚽️ beschildert, ebenso automatisch drinnen angesagt, zeigten die Monitore im Zug nur Münchner Freiheit als letzte Haltestelle. Und nach der Freiheit blieben diese leer, der Fahrer hat die Ansagen komplett selbst übernommen, und am Bahnsteig-Display stand an manchen(?) Haltestellen gar Harras – das wäre das Ziel des Zwischentaktes in Gegenrichtung

Ein Samstag in Bildern

Wieder der 28. des Monats – wo ist nur die ganze Zeit hin? –, wieder ein Picture My Day Day #pmdd2024, und nach der Pause im August mach ich auch wieder mit.

Beginnen wir mit dem Üblichen: Der Uhrzeit, Duschen, Garten – und samstags dem Breznbacken:

Ein Spiel, das schon länger immer wieder bei meinen PMDDs auftaucht, wird nach über 12 Jahren – über 11 davon mit mir – bald eingestellt: TSTO, The Simpsons: Tapped Out (im Deutschen „Springfield“ genannt). :( Irgendwie passt dazu das Haus in der Nähe, das abgerissen wird – die schönen Bäume sind schon weg:

Ich hatte an sich überlegt, ob ich euch auf eine kleine Shoppingtour nach München mitnehmen sollte, aber bei häufigen Regenschauern mit starkem Wind, Wiesn, Bayern-Heimspiel, wenig Shoppingbedarf und einer ausfallenden Regionalbahn zur besten Zeit1 bin ich dann doch nur in einer Regenlücke in die Pfaffenhofener Innenstadt, um schon mal Kuchen für morgen zu besorgen:

Nach dem konzentrieren Musikhören (und erstmals Textmitlesen) schalten wir mal das „Radio“ zwecks Bundesligakonferenz ein und widmen uns dem munteren Dämonenverbrennen in Diablo IV:

Schon komisch mit dem Spiel: Eigentlich ist es nur noch immer das gleiche, nämlich massenweise Feinde erledigen und Ausrüstungsgegenstände bekommen und verbessern, aber immer, wenn ich kurz davor bin, für diese Saison aufzuhören, bekomme ich doch noch was Besseres, und so wurde meine Feuerzauberin in den letzten Tagen auf Kosten von 5% maximalen Lebenspunkten um 75% angriffsstärker…

Da ich noch ein kostenloses Probeabo von Apple Fitness+ habe, mal aufs Geratewohl etwas Pilates ausprobiert (das Foto zeigt das Ergebnis auf der Uhr, aber ansehen kann man das Video natürlich besser auf Tablet oder Telefon); so ein wurstiges Abendessen ist samstags keine Seltenheit:

Wetter, wie üblich; etwas Lego, wie üblich:

Der Körper des Mitternachtsraben ist fertig, der Aufbau kommt morgen dran; und Snooker, mal wieder:

Snooker zieht sich etwas, ich wechsle mal zum Wrestling; und bald wird’s mit geschlossenen Augen ungefähr so schwarz aussehen wie wenn man die Handy-Kameralinsen direkt auf die Couch legt:

Und so endet ein ereignisarmer Picture-My-Samstag-Samstag…

  1. der Zwischenexpress (aus Nürnberg via Roth auf der alten Strecke) davor wäre gegangen, war aber zeitlich knapp; der Hauptexpress danach war der Skoda über die SFS, also sowohl voll als auch bzgl. Pannen riskant – dass die Skodas in den letzten Tagen häufiger gefahren sind, kann man sowohl als positives wie auch als negatives Vorzeichen deuten… – und tatsächlich erst mit +45 in Nürnberg losgefahren – anscheinend eine Kombination aus „Hohes Fahrgastaufkommen“, „Längere Haltezeit am Bahnhof“, „Verspätung aus vorheriger Fahrt“ –, und die RB danach würde wohl auch voll sein mit Leuten aus den vielen kleinen Orten, die die Stunde davor nicht fahren konnten; der nächste Zwischenexpress ist auch schon mit „Hohes Fahrgastaufkommen“ unterwegs… []

Tarja und Marko und das Chaos

Kann ja nur ein Konzertbericht von gestern, 24.9.24, im Backstage Werk in München sein: Tarja und Marko Hietala auf ihrer gemeinsamen „Living the Dream Together“-Tour mit Vorgruppe Chaoseum.

12 Minuten vor Plan betraten dann schon die Schweizer die Bühne – vom Sänger übrigens kej-OS-i-əm ausgesprochen und nicht, wie ich gedacht hätte, an Museum angelehnt. Nu-metal/Metalcore nennen sie’s, und es ging ordentlich los in ihren 30 Minuten.

Wo Marko HJE-ta-la auf seiner Solotour 2020 – mein letztes Konzert vor der Coronapause – noch vom großen Werk in den kleinen Club verlegt worden war, konnte er heute vor größerem Publikum im Werk bleiben. Mit geänderter Bart-Mode, Haare mehr nach hinten, aber immer noch lang…

Und wieder gab’s eine gute Mischung aus flotteren Rock-Stücken und Progressive Rock zum sich darin Verlieren, ein paar auch auf Finnisch, auch mit neuem Material, das dann wohl nächstes Jahr auf einem Album erscheint.

Übrigens schön, was die 5x-Zoom-Kamera des neuen iPhone 16 Pro, das ich seit Montag habe, bei solchen Lichtverhältnissen noch so alles hinbekommt – zwar auch keine Wunder, aber doch sehr brauchbare Fotos einzelner Künstler wie etwa dem Gitarristen (dessen Ventilator für die wehenden Haare natürlich vom Publikum verdeckt ist):

Und ja, natürlich war Tarja hier schon fürs gemeinsame aktuelle Lied Left On Mars mit auf der Bühne.

So hatte Marko mit seiner Band dann rund 70 tolle Minuten. Er selbst würde natürlich später nochmal dazukommen, aber erst mal um 21:30 Uhr dann die Hauptperson des Abends, Tarja Turunen, und ihre Band.

Mit ihrer Stimmgewalt und der passenden Musik dazu war die Stimmung bei den Fans natürlich „nicht schlecht“…

Marko war dann für insgesamt 4 (oder waren’s 5?) Lieder am Mikro dabei.

Tarja auch mal am Keyboard, ein Lied solo (vor Marko, hier zwecks Gruppierung gleicher Bildformate umsortiert):

Zur Zugabe mit 3 Liedern – Wish I Had An Angel, wohl eines der bekanntesten Nightwish-Lieder, mit Marko – war ich wieder, einen schnellen Abgang planend, aus der Arena heraus nach oben hinten gegangen…

:rocks: Und so waren das ca. 95 wie erwartet – war ja schon mein 5. Tarja-Konzert – großartige Minuten. Von Tarja. Dazu natürlich die davor. :)

Schön, dass hier zwei Ex-Nightwish-Mitglieder – Tarja bis 2005, Marko bis 2021, als er sich auch ganz aus der Öffentlichkeit zurückgezogen hatte – mit sichtlichem Spaß wieder zusammengefunden haben – da darf gerne noch mehr kommen…

 


Zur Bahn: Während der Wartezeit fuhr dieses gepunktete Duo von Smart Rail durch, und der 6 Minuten verspätete und trotz Wiesnzeit nicht mal halbvolle Zwischenexpress kam mit bunter Lok und erstem Wagen – und mit +12 in München an, wobei uns kurz vor der Einfahrt noch ein Zug mit dem gleichermaßen bunten Steuerwagen entgegenkam. Alles zu mieten oder zu kaufen, wenn DB Regio mal genug Werkstattkapazitäten haben sollte, ihr eigenes Material in Schuss zu halten…

Den Rest des Hinwegs hab ich dann mit der Tram zurückgelegt, um die Wiesn-S-Bahn-Station zu umgehen. Bei der Rückfahrt hatte ich angesichts des frühen Beginns ich ja auf ein frühes Ende gehofft, aber lange Umbaupausen hatten was dagegen – zur Tram um 23:05 hat’s nicht mehr gereicht, und die um 23:13 wäre arg knapp am Hbf gewesen. Also doch schnell zur S-Bahn, deren Fahrplan recht „flexibel“ ausgelegt wurde, und das nicht nur wegen der vorletztes(?) Jahr auf der Stammstrecke eingeführten Vorverlegung um 2 Minuten zwecks flexibler Zugfolge. Konnte dann auch ohne Warten in eine einsteigen, und da später nur wenige Dirndl- und Lederhosenträger*innen einstiegen, war die Fahrzeit auch nicht überlang, und es ging bequem zum Zug – dem vorletzten wie meistens. Der fuhr dann mit +6 wegen türblockierenden Egoisten ab, war aber in den vorderen Wagen nicht mal überfüllt. Weil Pfaffenhofen wegen irgendwelchen Personen im Gleis noch kurzzeitig gesperrt war, wurden’s dann +14 hier – immerhin weniger als die pauschal vermerkten +30.

Aber immer noch nichts, was man chaotisch nennen könnte, somit gehört das Chaos im Titel hier nur zum Namen der Vorband. :​)