Und dabei hab ich nur eine Auswahl von 44 Fotos genommen – bei der Donau Classic Oldtimer-Rallye 2009 in Ingolstadt und Umgebung waren 190 Autos dabei, von Baujahr 1928 bis 19841. Am Samstag Nachmittag kamen sie durch die Pfaffenhofener Innenstadt, wo ein kleiner Rundkurs (3 gleichmäßige Runden) zu absolvieren war, und der führte eben auch durch meine Löwenstraße. Bei den Fotos hab ich mich überwiegend auf die älteren Wagen konzentriert, denn die sind (m.E.) auch interessanter als die aus den 70er- und 80er-Jahren.
Hier in diesem Beitrag zeige ich nur eine Auswahl aus der Auswahl; alle 44 Fotos gibt’s auf Flickr, z.B. als Set-Übersicht und als Slideshow.
(Die Angaben zu den Autos stammen aus der offiziellen Starterliste.)
Der älteste, ein Bentley 4,5 ltr. open von 1928:
Alvis Speed 20 (1935):
BMW 600 „Rennsemmel“ (1959):
Riley TT spezial (1936):
Hudson Big Six Sedan (1935):
Josef Kulzer Fiat Kulzer Spezial (1940):
Horch 930 V Cabrio (1939):
Dieser „Pi“ sieht ulkig aus, doch die Startliste ist hier falsch, denn dieser silberne Porsche ist sicher kein schwarz-roter Ferrari:
DKW F 89 L (1953) – viel Bier ist nicht mehr übrig…:
MG A 1500 MK I (1959) – Sie wären beinahe keine Runden gefahren… [Hier Blondinenwitz einfügen.]
Ausgerechnet der Kleine – Fiat 500 (1973) – legt sich schnell in die Kurve:
Vorne: Jaguar XK 120 SE OTS (1953), hinten: Triumph TR 4A / IRS (1967):
Das war’s mit der Auswahl der Auswahl – mehr gibt’s wie gesagt auf Flickr: Set-Übersicht, Slideshow.
- naja, 3 neue (2008) als Vor- und Schlusswagen waren auch dabei [↩]
wobei das mit den Jahren mehr und mehr zu „aufbauen → quasi als Modell stehen lassen → umbauen“ wurde, ohne anderweitig damit zu spielen – und irgendwann natürlich „abbauen und wegräumen“. 
1958 wurde der Lego-Stein in seiner modernen Form erfunden, am 28.1. patentiert – und ist noch mit den heutigen kompatibel, heißt es (was ich mangels Material aber nicht selber verifiziert habe…).
