Zumindest abgesehen von mir bzgl. der Teilnahme am gestrigen Picture my Day Day, auf die ich keine Lust hatte – denn beim Konzert von The Lazys gestern in der Backstage-Halle in München mit den Vorgruppen Magna Vita und Junkyard Drive war niemand lazy. Allesamt im Wesentlichen Hard Rock.

Konzerte mit drei Bands sollten m.E. nicht erst um 20 Uhr beginnen, dieses tat das doch mal wieder… pünktlich mit einer wilden Energie der großlebigen Kanadier…

…die mit ihren 30 Minuten schon großartig einheizten. Inkl. einem Black-Sabbath-Medley.

Nach nur 15 Minuten Umbau dann die Dänen von der Müllhalde, was sich aber nicht auf die Musik bezieht, denn die war ebenso energiegeladen und mitreißend, stilistisch vielleicht etwas geradliniger als die erste Band. „Rockmusik, gemacht mit Liebe und Fingerspitzengefühl,“ wie der Sänger auf deutsch gesagt hat. Knapp 50 Minuten lang.

Zum Ende hin gingen die beiden Gitarristen ins Publikum und bis nach hinten zum Merchstand, danach crowdsurfte der eine noch ein bisschen:

Und schließlich die Hauptband aus Australien um 5 vor 10. Rockantenne-Hörer wie ich mögen sie v.a. von Rattle Them Bones kennen, und recht viel mehr kannte ich von ihnen auch nicht. Jedenfalls wurde es noch wilder…

Habt ihr den nackten Hintern im vorherigen Bild bemerkt? Die beiden Gitarristen von Junkyard Drive kamen mal in Unterwäsche auf die Bühne und zumindest der eine streckte dann auch seinen entblößten Hintern Richtung Publikum, aber ich kam erst zum Knipsen, als er schon wieder auf dem Rückzug war.

Wild, voller Energie, tolle Stimmung… Auf der Setlist von Hamburg standen 14 Titel, aber manche Einlagen und Soli kamen dazu, und so waren es dann doch nicht nur 60-70 Minuten, sondern…

…tja, weiß ich nicht genau, weil ich bahnbedingt (s.u.) gut 2 Lieder ausgelassen habe – wie gesagt, Konzerte mit drei Bands sollten nicht erst um 20 Uhr beginnen.

Aber es waren auch so für mich netto knapp 2½ Stunden energiegeladene Musik!

Wie gewohnt zur Bahn: Es sind ja derzeit Bauarbeiten v.a. nördlich zw. Baar-Ebenhausen und Ingolstadt mit eingleisigem Betrieb (und tödlichem Unfall eines Bauarbeiters vor ein paar Tagen, der wohl den Zug nicht bemerkt hatte), sodass nur der RE durchfährt (und ein paar ICE), die RB aber zwischen München und Pfaffenhofen pendelt. Planmäßig Ankunft auf Gleis 4, Abfahrt auf 1 (also mit Wendefahrt über die nächste Überleitstelle), aber soweit ich das in den letzten Tagen beobachtet habe, fuhr sie doch immer direkt auf Gleis 4 ab. Der RE natürlich wie üblich auf Gleis 1.

Gestern aber nicht. Kurz vor der ohnehin etwas verspäteten Ankunft hieß es für den RE – den ich nehmen wollte, für den Weg zum Bahnhof hatte auch gerade der Regen aufgehört – Gleis 4, wo gerade noch eine Zwischen-RB, Pendler-Verstärker, stand, die dann wie geplant als Leerfahrt zurückfuhr. Wodurch der RE wohl noch vor Einfahrt warten musste, bis das Gleis samt Block zuvor frei war, und weil noch ein über den Gleiswechsel nicht allzu erfreuter Rollstuhlfahrer auf den langen Rampen unterwegs war, kamen nochmal 1-2 Minuten Standzeit dazu, sodass es mit +11 losging; durch eine mutmaßliche Überholung bei Dachau waren’s dann +17 in München – war mir egal, der mitreisende Österreicher, der seinen IC nicht mehr erreichte, hatte Pech, aber mit planmäßigen 11 Minuten Umsteigezeit auch arg optimistisch geplant. Quasi zum Ausgleich wurde dann die nächste und evtl. übernächste RB doch zur Ankunft auf Gleis 1 umgeleitet – gut, ich weiß nicht, was für Zwangspunkte die Transportleitung da noch hat, aber ein bisschen bessere Planbarkeit wäre mitunter nicht schlecht.

In München hat’s dann wieder etwas geregnet, nicht stark, aber genug, dass man Anorak samt Kapuze anziehen mag.

Natürlich baut auch gerade die S-Bahn wieder, sodass spätabends nur eingeschränkter Betrieb ist – wodurch man nochmal 6 Minuten früher aus dem Backstage muss, um die vorletzte RB zu erreichen. Wäre kein Problem, wenn die Konzerte spätestens um 23 Uhr endeten…

Die RB, im Baustellen-Umlauf sogar ein Skoda, der nach seiner letzten Nürnberg-Schnellfahrrunde noch zwischen München und Petershausen pendeln darf, fuhr dann wegen Wartens auf Anschlussreisende mit +7 ab (was trotzdem nicht für eine S-Bahn später gereicht hätte) und war schließlich mit +9 in Petershausen. Ja, Petershausen, weil die Bahn nachts noch mehr baut und Bus-Ersatzverkehr zwischen dort und Ingolstadt fahren lässt. Der Busfahrer hat vernünftigerweise dann auch gewartet (Plan-Umstieg 7 Minuten) und war trotz Abfahrt mit +5 mit -7 in Pfaffenhofen – falls das hier zufälligerweise jemand liest, der auf einem SEV-Unterwegshalt einsteigen will, weiß jetzt, dass er*sie früher da sein muss, mindestens um 1/3 der bisherigen Plan-Fahrzeit –, sodass meine effektive Verspätung „nur“ noch 23 Minuten betrug. Und vom Dauerregen, der in einer Quelle vorhergesagt war (aber nicht in zwei anderen), war auch keine Spur.

Vögel. Nicht Vögeln. Um das mal zu betonen. Es geht nämlich „nur“ ums Konzert von The Raven Age mit Vorgruppe Disconnected im Backstage in München, 1.4.2025, dem letzten von 8 Deutschland-Terminen der Tour. Ursprünglich für die mittelgroße Halle vorgesehen, aber doch nur im kleinen Club, und der war nicht ganz ausverkauft (zumindest am Nachmittag gab’s noch Karten). Ob die Bands das für einen schlechten Aprilscherz gehalten haben, weiß ich nicht, aber begeistert von Publikum und Atmosphäre zeigten sie sich doch…

Die Franzosen der Vorband legten großartig los mit ihrem melodischen, progressiven modernen Metal/Metalcore, tolle Musik und Stimmung. Sollte ich in meine imaginäre Liste der besten zuvor unbekannten Vorbands aufnehmen. Ihre beiden CDs hab ich jedenfalls gekauft (und eine signieren lassen – wenn schon der Sänger persönlich den Merch-Stand betreibt…)

Knappe Dreiviertelstunde volles Programm – in so einem kleinen Club stehen ja eh praktisch alle vorne (außer denen oben auf der Empore, wenn die wie diesmal geöffnet ist), was der Stimmung sicher nicht schadet, aber das war auch kein Auftritt für schwache Stimmung. Zu der Handvoll, die auf der Empore sitzen geblieben sind, hat der Sänger auch mal gesagt, das wäre kein Jazzkonzert, und mal kurz „Fly Me to the Moon“ angestimmt. 😁

Um 21 Uhr dann die Hauptband, und verglichen mit dem Auftritt als Vorgruppe von Iron Maiden vorletztes Jahr (zu denen es eine familiäre Verbindung gibt: ein Gitarrist ist der Sohn des Maiden-Bassisten) war das natürlich ein viel direkteres Erlebnis in dieser kleinen Location. Auch wenn’s vielleicht ein bisschen zu laut war.

Und ihr Alternative Metal/Groove Metal/Melodic Metalcore mit dem charismatischen Sänger war natürlich auch wieder großartig…

…und er lobte auch uns, das Publikum, seine Freunde, insbesondere auch das Münchner Publikum. (Und das Münchner Bier.)

Und so war das ein großartiger Metal-Abend mit ca. 80 Minuten von der Hauptband. (Gut, etwas länger hätte da auch nicht geschadet…)

🚆 Der Zug auf der Hinfahrt fuhr mit +5 wegen Vorfahrt eines anderen ab und war mit nur +1 in München. Auf der Rückfahrt war das Timing natürlich so, dass ich den drittletzten auf dem Weg zur S-Bahn vorbeifahren sah… aber es war ja nur der drittletzte. Bei diesem (70718 statt 59174) hieß es im Vorfeld wegen Bauarbeiten übrigens, die Ankunft würde sich um „bis zu 25 Minuten“ verspäten, beim vorletzten (59176) „bis zu 15“, beim letzten (59170) stand nichts drin. In Petershausen ging’s auch für alle drei links rüber aufs „falsche“ Gleis 4 (und für die beiden letzten auch später in Rohrbach). S-Bahnen fuhren zu dieser Zeit gar keine mehr zwischen Dachau und Petershausen.

Nun, 70718 hatte in Dachau +2, in Petershausen +16 und ab da +17 bis Ingolstadt Hbf – und stand dann von 23:51 bis 0:44 in Ingolstadt Nord; das wird die Weiterfahrer bis Treuchtlingen auch gefreut haben… Der letzte hatte ab Petershausen dann durchgehend +7.

Meiner hingegen… nun, +2 in Petershausen, +1 Ankunft hier. Kann man nicht meckern. (+4 dann in Rohrbach.) Ein ganzes Stück vor Petershausen, evtl. vom früheren Bremsen für die zusätzlichen Weichen angeregt, stand dann übrigens schon ein Typ mit fettem Kopfhörer über den Ohren und Tablet mit gut gepolsterter Hülle im Arm, auf dem ein Actionfilm lief, an der heute falschen rechten Tür. Automatische Ansage mit Ausstieg rechts, kurz darauf manuelle mit außerplanmäßig links, was der Typ offenbar nicht gehört hatte. Kurz vor Stillstand kam dann noch einer ohne selbstgewählte Ablenkung auf der Treppe dazu. Stillstand, Typ macht einen halben Schritt nach vorne, sieht die Schallschutzwand und denkt wohl: mal wieder zu früh auf der Strecke stehen geblieben, und blieb stehen. Dem auf der Treppe war die Sicht nach links vom Treppenhaus verdeckt.

Nun hätte ich dem unaufmerksamen Kopfhörerfilmjunkie schon den kleinen Abstecher nach Paindorf gegönnt – einen Zeitvertreib für die 20 Minuten bis zum letzten Zug in Gegenrichtung hätte er ja gehabt –, aber ich bin dann doch mal aufgestanden, und nach dem ersten Schritt hat der auf der Treppe mich und mein Handzeichen nach links auch schon bemerkt, sodass beide noch rausgekommen sind. (Wie kommt so einer eigentlich heim? Weiterglotzend zu Fuß, um an der nächsten Straße beinahe überfahren zu werden? Selbst fahrend mit Tablet auf dem Lenkrad?)